اتومبیل شاهین - An Overview

اتومبیل شاهین - An Overview

Blog Article

حالا که باید بزنن زیر میز حقشونو بگیرن از همه چی راضی شدن!

موتور اطلس مجهز به استاندارد آلایندگی یورو ۵، حجم باک ۴۱ لیتر و حجم صندوق آن ۲۸۵ لیتر است.

این تضاد خود به سادگی نشان می‌دهد که چه در صنعت خودروسازی ما می‌گذرد.

سر بالایی گردنه های با شیب بالا و‌ جاده های کفی، و… عالی عمل کرده. دست سازنده درد نکنه. باور کنید چیزی از خودروهای ساخت کره کم نداره. از خودروهای درجه سوم چینی که داشتم خیلی خیلی بهتره.

..البته از موتور توربو شارژش نگرانم که اگه هزینه هاش مثل موتور تیبا باشه ، عالی میشه

به نظم نسبت به ماشین های داخلی بهتر است و نسبت به ماشین های چینی هزینه های کمتری دارد

وضعیت هندلینگ سایپا شاهین هم قابل قبول است اما این نکته نباید به شما اعتماد به نفس کاذب بدهد. چرا که در هر صورت، با خودرویی دیفرانسیل جلو با ساختار ساده تعلیق عقب و فاقد سیستم کنترل پایداری الکترونیکی روبه‌رو هستید و بی احتیاطی در پیمودن پیچ‌ها می‌تواند کار دستتان بدهد.

واقعا راضی‌ام اصلا راضی نیستم چطور میتوانیم تجربه بهتری برای شما بسازیم؟

پاسخ به  سهراب اسدی این قول میزنید قشنگ بود بهتر بود میگفتی گول می زنید عزیز دلم بعدشم شما از خودرو سازی از این بیشتر انتظار چی داری

پاسخ website به  محسن سلام کدوم مدل از شاهین رو دارین؟ما اینطوری شنیدیم که زیر بندی ضعیفه,شما که مصرف کننده هستین نظرتون چیه؟

پاسخ به  علی من دقیقا دیشب یه ۴۰۵ کنار خودم با ۴۰ تا سرعت زد عقب سمت راننده یه کوئیک ، کوئیک بدبخت که دو دور چرخید دور خودش ، ۴۰۵ هم که یه خانم گوشی به دست بود سمت شاگردش کلا جمع شد ، اونوقت با نیسان از اون دنیا چجوری پیام میدی؟

هرچند که محصولاتی نظیر سمند، دنا، رانا، تیبا، ساینا و کوئیک، ادعاهای بزرگی در زمینه‌ی مهندسی بومی و طراحی داخلی دارند، همچنان با تکیه بر قطعات و دانش خارجی، تولید می‌شوند.

دیجی‌تک تک‌تاک تک‌تاک اکسترا سیلیکون دیجی‌داکس بررسی و جعبه گشایی اکوسیستم

اما به مرور، مزایای شاهین خود را نشان داد و این خودرو مقبولیت بهتری در بازار پیدا کرد.